Россия строит боевой ледокол

Российский патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» приступил к ходовым испытаниям. Этот корабль будет нести артиллерийское орудие — а потенциально даже крылатые ракеты. Всё это – для защиты российских владений в Арктике. Новый российский патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин», построенный по проекту 23550, приступил к ходовым испытаниям. Это свидетельствует о стратегическом внимании России к Арктике на фоне новой холодной войны. Корабль не просто предназначен для плавания во льдах, но будет при этом ещё нести и орудие и может быть оснащен крылатыми ракетами. Планировалось, что построенное на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге судно будет сдано в эксплуатацию в 2023 году, но возникли задержки — в том числе из-за продолжающегося конфликта на Украине. Впрочем, для больших объектов вроде кораблей такие задержки в порядке вещей. Вооружение «Ивана Папанина» включает 76-мм пушку и, опционально, контейнерные пусковые установки для крылатых ракет «Калибр», что существенно повысит его боевые возможности. Российский ледокольный флот насчитывает около 40 ледоколов и постоянно ширится. Уникальный проект 23550 занял среди них особое место, так как может разбивать лёд толщиной 1,7 метра и предназначен для ведения боя в заполярных условиях. «Иван Папанин» как пополнение ледокольного флота отражает обширные арктические интересы России и военную стратегию, обусловленную, прежде всего, многосторонними и взаимосвязанными проблемами экономики и безопасности. Военное присутствие России в Арктике призвано упрочить национальную безопасность и послужить передовой линией обороны на случай иностранного вторжения. Россия определённо связывает своё экономическое будущее с этим регионом, куда стекается всё больше международных инвестиций, и рассчитывает использовать его как плацдарм для проецирования силы в Северной Атлантике. Россия придаёт стратегическое значение Северному морскому пути — водному маршруту длиной 5 600 километров, простирающейся от Берингова пролива до Баренцева моря. Большинство же западных стран, напротив, склонны претендовать на Севморпуть как на международный коридор. Помимо собственно контроля над морскими коммуникациями, такими как Севморпуть, на Арктику приходится 13% неразведанных мировых запасов нефти, 30% неразведанных запасов природного газа, а также ценные минералы, включая востребованные в различных высокотехнологичных отраслях промышленности палладий, кобальт и никель на сумму в триллион долларов. Эти ресурсы обостряют мировую борьбу за Арктику, поскольку глобальное потепление делает их всё доступнее. Канада, США и скандинавские страны имеют в регионе значительное присутствие. Китай объявил себя в 2018 году «околоарктическим государством», подготовив почву для соперничества великих держав в некогда отдалённом и недоступном ледяном регионе. Споры о морских границах в Арктике продолжаются до сих пор. Российская Федерация передала административный контроль над Северным морским путём своей государственной корпорации по атомной энергии («Росатом») и ограничила проход иностранных военных кораблей без уведомления за 45 суток и разрешения правительства. Западные эксперты с понятным беспокойством говорят о том, что Москва разместила в Арктике крылатые ракеты большой дальности, которые могут поражать цели в Канаде и США, а её бомбардировщики прощупывают оборону на северных подступах Америки. Они также напоминают, что тихоокеанское побережье США патрулируют российские подлодки с крылатыми ракетами. Кроме того, эксперты отмечают, что Россия уделяет особое внимание расширению и модернизации Северного флота, чья цель — обеспечивать безопасность далеко за пределами прибрежных вод в Атлантике и Тихом океане. Северный флот имеет решающее значение для ядерного сдерживания, экономических интересов и защиты ресурсов России и представляет собой самое значительное военное присутствие страны в Арктике. Преобразование Северного флота в отдельный военный округ в январе 2021 года подчёркивает его значение в российской стратегии национальной обороны. Стратегическая важность Арктики для интересов России подтверждается рядом событий: это и строительство новой военной инфраструктуры, и демонстрация способности атомных подводных лодок разбивать толстый лёд, и пополнение флотского арсенала нашумевшим ядерным оружием под названием «Посейдон». В докладе Немецкого института по международным отношениям и безопасности от ноября 2020 года подчёркивается, что приоритет Северного флота — защита российских подводных лодок с ядерными баллистическими ракетами, на которые приходится две трети её военно-морских средств ядерного сдерживания. В докладе также отмечается, что в случае конфликта флот обеспечит России доступ к Атлантике, одновременно не пустив в российскую Арктику враждебные силы. Кроме того, он станет оплотом для подводных лодок и обеспечит возможность ответного удара. Хотя Россия сохраняет в Арктике преимущественно оборонительную позицию, в случае конфликта она будет готова к стремительной эскалации — вплоть до потенциальных наступательных операций по защите основных сил и, возможно, частичной оккупации северной Скандинавии, говорится в докладе. На военной позиции России в Арктике практически не сказался конфликт на Украине. Боевые действия не повлияли на стратегическое сдерживание России, несмотря на угрозы западных политиков. В статье американского Центра стратегических и международных исследований от января 2023 года отмечается, что российские подразделения в Арктике — в частности всё тот же Северный флот — сохраняют надёжный ядерный потенциал для нанесения ответного удара. Несмотря на санкции, западные эксперты вынуждены признать, что боеспособность Северного флота сохраняется. Расширенное применение гибридной тактики в Арктике со стороны России предполагает упор на различные подходы на фоне сокращения обычного военного потенциала в регионе, например, активизация в киберпространстве и различные формы разведки. Возвращаясь к «Ивану Папанину» — экипаж корабля уже прошел комплексную подготовку. В ходе курса были пройдены «специальные программы по обучению эксплуатации оборудования и вооружения кораблей данного проекта в арктических условиях». В конечном итоге «Иван Папанин» присоединится к Северному флоту ВМФ России, хотя в последнем отчёте не приводится обновлённая информация о том, когда это должно произойти. Что особенно примечательно в этом классе кораблей, так это их способность выполнять боевые задачи, имея в своём распоряжении целый спектр вооружений. В то же время, количество установленного оружия, по-видимому, может масштабироваться в соответствии с ситуациями. Примерно в то же время, когда был спущен на воду «Иван Папанин», Валерий Поляков, советник руководителя Крыловского государственного научного центра, государственного научно-исследовательского и опытно-конструкторского объединения в области судостроения, представил своё видение развивающихся планов России по созданию вооружённых ледоколов. «Будут ледоколы и ледокольные суда, то есть суда, способные двигаться с достаточной скоростью сквозь льды определённой толщины. По сути, это будут вооружённые ледоколы», — сказал Поляков. «Там, где лёд тонкий, там будет больше оружия, и наоборот». Проект 23550 также имеет вертолётную площадку в задней части, достаточную для размещения вертолёта Ка-29. Что ж, в мире не так много боевых кораблей ледового класса. И у России их становится больше. А это значит, что ничего не изменится с тех пор, как Арктика стала нашей. По материалам: <a href="https://asiatimes.com/2024/07/russias-new-combat-icebreaker-built-for-arctic-dominance/">https://asiatimes.com/2024/07/russias-new-combat-icebreaker-built-for-arctic-dominance/</a>

• Category: News
• Duration: 09:02
• Date:  3 months ago
• Tags:   геополитика, санкции, флот, вмф, арктика, ледоколы, севморпуть