Америка хочет выиграть «Большую игру» в Арктике без ледоколов
Если уже США в кого-то вцепились, то они будут давить со всех сторон. На Украине они решают свои проблемы военным путём. А в Арктике – экономическим. Но не путём строительства своих ледоколов, а путём выведения из игры российских. Из-за глобального потепления ледяная шапка на вершине мира съёжилась. И, как ни парадоксально, таяние льдов привело к резкому росту спроса на ледоколы — твёрдую валюту тающего мира. Снова пошли разговоры о борьбе за ресурсы, новых судоходных путях там, где раньше были лишь льды, ужесточении военного противостояния — и извечной теме, которая не даёт покоя американским политикам: отставании США в ледоколах. У России есть десятки ледоколов. Многие из них атомные, а один (скоро их будет два) и вовсе вооружён палубными орудиями. У Китая их четыре — и ещё один сверхсовременный уже на подходе. У США же в наличии имеется лишь один-единственный тяжёлый ледокол — старичок «Полярная звезда», которому почти полвека и который едва вышел из сухого дока после антарктического рейса, и один средний ледокол, который сейчас выведен из эксплуатации после пожара в прошлом месяце. Этим летом в Арктике не было ни одной американской экспедиции. Для сравнения, Китай провёл целых три. США и две их арктических союзницы по НАТО, Канада и Финляндия, объявили о смелом плане объединить усилия и построить десятки ледоколов. Американские чиновники нахваливают так называемый «Ледокольный пакт» (ICE), объявленный на полях июльского саммита НАТО. Но надвигающаяся конкуренция в Арктике ничуть не похожа на ту, с которой США сталкиваются в других океанах или полях сражений. У Америки есть стратегические интересы (и проблемы) в более тёплых акваториях — Западной части Тихого океана, Индийского океана, Красного моря и так далее. Если воды Крайнего Севера не получают в Вашингтоне должного внимания, то лишь потому, что всё, что бы там ни произошло, меркнет на фоне событий в остальном мире. Новая Арктическая стратегия Министерства обороны США, по сути, сводится к подходу «следи и контролируй», хотя Заполярье уже пару десятилетий считается новой горячей точкой в отношениях великих держав. «Почему Соединённым Штатам трудно считать себя арктической державой в том же смысле, что и Россия? Одна из причин кроется в том, что Россия получает значительную — и постоянно растущую — долю своего ВВП из Арктики. Мы же — нет», — объяснила директор Полярного института при Центре Уилсона Ребекка Пинкус. У всех арктических стран (считается, что всего их восемь, и семь из них входят в НАТО) ледоколов достаточно — кроме США. Если подробнее, то на Крайнем Севере назревает «Большая игра» великих держав, и единственный способ поучаствовать в игре — обзавестись фишками (то есть ледоколами). Ещё более развёрнутый ответ заключается в том, что сейчас за столом лишь один игрок — Россия — но она уже показала свои карты, которыми может воспользоваться. И коль скоро конкуренция в Арктике сводится к ещё одному фронту в соперничестве США с Россией, то лучшая стратегия борьбы с Россией в Арктике, как считает Пинкус, — как раз та, что США и Европа уже воплощают в жизнь: осложнить Москве выгодное плавание во льдах, а не только облегчить задачу для Вашингтона. Проблема для США в том, что хотя они и строят сложнейшие корабли вплоть до атомных авианосцев и подводных лодок, ледоколы им как-то не даются — несмотря на годы попыток. «Полярная звезда» была построена в 1970-х годах. Средний ледокол Healy — в 1990-х. С тех пор в американском ледоколостроении глухо. Может, Ледокольный пакт и впрямь позволит построить 70–90 ледоколов — именно столько, по словам американских чиновников, понадобится западным союзникам в ближайшие годы. Но суть надвигающегося арктического вызова заключается не в том, чтобы Запад построил как можно больше ледоколов, которые перевозят главным образом учёных для научных проектов, а в том, чтобы не дать главному сопернику США и НАТО воспользоваться тем, что лёд тронулся. США только стремятся стать арктической державой — Россия же ею уже является. И американцы видят в этом угрозу. В 2020 году президент России Владимир Путин обновил свои и без того далеко идущие планы в российской части Арктики к 2035 году. Он говорил тогда об использовании арктических ресурсов для стимулирования экономического роста России и развитии судоходства по Северному морскому пути, чтобы этот маршрут полностью оправдывал своё громкое имя. Российское Заполярье действительно содержит в себе огромные объёмы нефти и природного газа. Освоить эти нефтяные и газовые запасы непросто, но Россия справляется — несмотря на десятилетие западных санкций, которые помешали некоторым из её энергетических проектов. Трудность заключается в том, чтобы вывезти этот газ с промёрзшего Севера на рынки в Азии: даже если арктические льды тают, это ещё не значит, что там завелись тепловодные порты, а судоходство облегчилось. С началом спецоперации на Украине, которая практически перекрыла России европейские рынки энергоносителей, именно арктическая добыча и морские пути на восток стали ключевым стратегическим приоритетом Москвы. Полуостров Ямал на северо-западе Сибири стал эпицентром новой российской торговли СПГ (сжиженным природным газом). Поскольку трубопроводный транзит в Европу теперь почти прекращён, доставка танкерами — будущее российской энергетики. Для России Северный морской путь — воплощение её цели обойти Европу и достичь полного сближения с Китаем. Москва планирует, что Севморпуть станет настоящим глобальным морским путём и бросит вызов маршруту через Суэцкий канал. Конечно, сегодня Севморпуть пропускает через себя гораздо меньше судов, чем Суэцкий канал. Однако при достаточном количестве ледоколов трафик может значительно вырасти. Кроме того, есть одна уязвимость. Около половины грузов по Севморпути приходится на СПГ. Для транспортировки газа требуются специальные ледокольные танкеры. Прежде для России их строила Южная Корея, но конфликт на Украине положил сотрудничеству конец — поставку новых танкеров ледового класса Сеул отменил. (Хотя западные сухие доки по-прежнему обслуживают действующий флот.) Россия строит собственные, и, наверняка своего добьётся — но на освоение некоторых технологий, которые прежде были западной монополией, потребуется время. Всё это звенья ширящейся западной стратегии — бить по слабым местам России в Арктике. Введённые после начала спецоперации санкции нарушили планы крупного завода по сжижению газа на полуострове Ямал, который зависел от западных технологий. «Новатэк», частная российская компания, планирует к 2026 году найти «аварийное» решение со сжиженным газом, но для этого приходится прибегнуть к непроверенным обходным путям. Предприятие действительно нарастило производство и даже начало экспорт этим летом, но по-прежнему работает ниже заявленной мощности. Запад нащупывает и другие бреши. Принятый этим летом четырнадцатый пакет санкций ЕС нацелился на российскую перевалку СПГ в европейских портах. Раньше Россия использовала дефицитные ледовые танкеры для доставки газа на юг, а затем перекачивала его на обычные для экспорта за рубеж. Если эту возможность прикроют, российскому танкерному флоту придётся проделывать полный путь из Сибири до конечного пункта назначения и обратно — тем самым возможности по экспорту энергоносителей неизбежно сократятся. Наконец, ещё один удар Запада по России. В конце августа США ввели новые санкции на так называемый «теневой флот» по перевозке СПГ. В дополнение к привычному давлению на добычу и сжижение газа в Арктике они напрямую коснулись флота специализированных танкеров, который России придётся нарастить для доставки на последний оставшийся крупный рынок. Как заявил Госдепартамент США, цель заключается в том, чтобы «ещё сильнее нарушить» как производство, так и экспорт арктического СПГ. В Арктике нет американских прокси, руками которых США могли бы вести войну против России. Там только члены НАТО, которые воевать с Россией своими руками не собираются. Поэтому США выбрали в Заполярье другой вариант – экономический. Они будут делать всё, чтобы Арктика стала для нас убыточной. Надеюсь, что Россия будет готова этому противостоять. По материалам: <a href="https://foreignpolicy.com/2024/09/03/arctic-nato-russia-us-china-icebreakers/">https://foreignpolicy.com/2024/09/03/arctic-nato-russia-us-china-icebreakers/</a>
Comment (0)