ЕС продолжает продавать российский газ
Оказывается, более 20% поступающего в Европу российского сжиженного газа переправляется в другие страны мира, и такая практика ведёт к увеличению доходов России, что очень беспокоит некоторых западных аналитиков. Хотя контракты на так называемую перевалку российского СПГ запрещены в Великобритании и Нидерландах, данные за 2023 год свидетельствуют о том, что разрешённые объёмы российского газа регулярно перекачиваются в Бельгии, Франции и Испании, после чего их отправляют покупателям на другие континенты. Такая перевалка грузов важна для России, поскольку она пытается максимально эффективно использовать свой арктический флот. Перевалка обычно осуществляется между российскими танкерами ледового класса, курсирующими между Ямалом и Европой, и обычными газовозами, которые затем отправляются в другие порты, давая возможность судам ледового класса скорее вернуться на север. Порты Бельгии, Испании и Франции по-прежнему получают значительные объёмы газа с сибирского предприятия "Ямал СПГ", крупнейшими акционерами которого являются второй по величине производитель природного газа в России компания "Новатэк", Китайская национальная нефтегазовая корпорация и французская энергетическая компания Total Energies. По данным аналитического центра Института энергетики и финансового анализа, из почти 18 миллиардов кубометров российского сжиженного природного газа, поступившего в ЕС в период с января по сентябрь этого года, пятая часть была перегружена на суда, направлявшиеся в страны, не входящие в Евросоюз, в том числе в Китай, Японию и Бангладеш. В отличие от угля и нефти, российский газ не попал под санкции ЕС. Однако Европейская комиссия заявила, что государства-члены должны избавиться от российского ископаемого топлива к 2027 году. Американский Институт по вопросам энергетики отмечает, что хотя объёмы перевалки СПГ в Европе упали после начала СВО в 2022 году, они остаются значительными, и в ЕС на них не обращают внимания. Бывший замминистра энергетики Норвегии говорит, что страны ЕС оказались в затруднительном положении. Им будет «трудно выступать против экспорта российского СПГ в другие страны, если они сами его используют», — добавил он. Ранее ЕС импортировал из России 155 миллиардов кубометров трубопроводного газа, что составляло около 40 процентов от общего объёма потребления. Чтобы заменить этот газ, Евросоюз значительно увеличил импорт СПГ из США, Норвегии и Катара. Но в этом году ЕС также намерен импортировать рекордные объёмы топлива из России. Политики из ЕС объясняют это заключёнными до вооруженного конфликта долгосрочными контрактами, в случае нарушения которых европейские компании будут обязаны выплатить компенсацию России. Например, бельгийская газовая компания Fluxys заключила контракт с "Ямалом" на 20 лет, и срок его действия заканчивается в 2039 году. Какое чёткое следование букве договора. Всё остальное Европа не так усердно соблюдает, но тут можно и отморозить себе что-нибудь, если нарушить договор. Министерство энергетики Бельгии заявило, что "полно решимости устранить эту проблему" и "собирает информацию об эффективных подходах". Компания Fluxys заявила, что, поскольку на газ санкции не распространяются, "по закону ни одному клиенту не может быть отказано в доступе" к её терминалу СПГ. "Право собственности на молекулы газа остается в руках грузоотправителей", — говорится в заявлении компании. В министерстве энергетики Франции заявили, что не планируют препятствовать перевалке российского СПГ во французских портах. По отношению к Украине это можно было бы выразить русской народной пословицей: «дружба дружбой, а табачок врозь». Громкие заявления о разрушительных санкциях и тотальной изоляции – это на публику. На деле прибыль важнее, и никто не хочет ради Украины отказываться от дешёвых ресурсов и от возможности на них заработать. В случае же окончательного отказа от российских ресурсов ЕС просто скатится до бедной американской колонии. По материалам: <a href="https://www.ft.com/content/aff34dec-9fbb-4158-9af8-7a7761b25893">https://www.ft.com/content/aff34dec-9fbb-4158-9af8-7a7761b25893</a>
Comment (0)