Quicklists

Возобновляется производство самых мощных двигателей для новых российских бомбардировщиков

AntifakeTV

3 K Views

В начале ноября в воздух поднялся стратегический бомбардировщик Ту-160, на котором установлен новый двигатель. Это важный этап в программе по возобновлению производства ракетоносца из эпохи холодной войны. «Объединенная авиастроительная корпорация», которая сейчас отвечает за производство Ту-160, объявила, что прошедший «глубокую модернизацию» Ту-160М совершил первый полёт с новыми двигателями НК-32-02 серийного производства, взлетев 3 ноября 2020 года с аэродрома Казанского авиационного производственного объединения. Полет продолжался 2 часа 20 минут, и экипаж под командованием летчика-испытателя Анри Наскидянца поднял его на высоту 6 000 метров. Информационное агентство «РИА Новости» сообщило, что полёт прошел нормально, и что на самолете «установлено новое пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, модернизированная система управления, радиолокационная станция и комплекс радиоэлектронного противодействия». Отсутствие двигателей создавало серьезные препятствия для возобновления производства Ту-160, которое было прекращено в 1994 году, когда было построено всего 36 образцов, причем три из них — нелетающие планеры для статических испытаний. После распада Советского Союза 10 машин остались на территории Украины, и их отправили на металлолом. Еще четыре бомбардировщика оставались недостроенными на сборочной линии, и строительство двух из них завершили в 1999 и 2007 годах. Сегодня в составе ВКС России имеется примерно 17 Ту-160, которые в последние годы совершают полеты на большие расстояния, а также регулярно выполняют вылеты в сторону натовских границ. В апреле 2015 года российский министр обороны Сергей Шойгу объявил о возобновлении производства Ту-160. Перед этим Самарский научно-технический комплекс имени Кузнецова получил контракт на производство турбореактивных двигателей НК-32 для этих бомбардировщиков, и сейчас занимается изготовлением усовершенствованной версии НК-32-02. Первые двигатели этого типа планировалось подготовить к испытаниям в 2016 году, и некоторые обозреватели полагали, что такие же двигатели будут устанавливаться на пока секретном российском бомбардировщике нового поколения ПАК ДА. НК-32-02 будет устанавливаться на новых Ту-160, а также заменит старые двигатели на бомбардировщиках из первой промышленной серии. Сообщается, что установленный на оригинальном Ту-160 НК-32 является самым мощным двигателем для боевых самолетов в мире. НК-32-02 разрабатывался ещё в середине 1980-х годов, но Советский Союз отказался от его производства из-за дороговизны. Однако с тех пор технологии ушли вперёд, и в число усовершенствований начальной конструкции вошли новые лопатки для компрессора и турбины, плюс более эффективная система охлаждения. У НК-32-02 такая же мощность, как у предшественника, но у него более высокий КПД - коэффициент полезного действия, что увеличивает дальность полета бомбардировщика на 1 000 километров. Программа возобновления производства Ту-160 оказалась очень продолжительной, что неудивительно, поскольку после долгих лет простоя надо было восстановить производственную линию, организационную структуру и оснастку. В январе 2018 года российское Министерство обороны подписало контракт на 10 новых самолетов Ту-160 стоимостью 270 миллионов долларов каждый. Как сообщает «РИА Новости», первая машина для ВКС России будет передана в войска в 2021 году. Этот график пока соблюдается. Первый модернизированный Ту-160М «Игорь Сикорский» из начальной промышленной серии совершил свой первый полет в Казани в феврале 2020 года. Построили его в феврале 1989 года, и это был один из восьми Ту-160, приобретенных в 1999 году Россией на Украине, которая получила бомбардировщики после распада Советского Союза. Полная конфигурация Ту-160М включает новую РЛС «Новелла», а также систему электронного наблюдения. У самолета новая кабина с экранной индикацией, а в состав модернизированной авионики входит комплект оборудования связи, система управления полётом и навигационный комплекс. Также проводится менее глубокая модернизацию самолетов Ту-160 в количестве двух машин в год. Это так называемая «малая модернизация», результатом которой является Ту-160М1. Она включает цифровую модернизацию систем инерциального наведения и управления двигателями, а также вооружения. Заместитель премьер-министра Юрий Борисов заявил, что ВКС страны будут эксплуатировать модернизированные Ту-160М (усовершенствованные и новые образцы) «до 2050-х, а возможно, и до 2060-х годов». Сохраняющееся внимание к Ту-160, в том числе непростую задачу по возобновлению его производства, следует рассматривать в контексте будущего самолета ПАК ДА. Эта аббревиатура расшифровывается как «перспективный авиационный комплекс дальней авиации». Программа НИОКР ПАК ДА была начата примерно в 2009 году, то есть, до того, как было решено возобновить производство Ту-160. Однако ПАК ДА – проект долгий и сложный, из-за чего приоритет был отдан испытанному и проверенному Ту-160. Туполевская концепция ПАК ДА была утверждена в 2013 году, после чего «Объединенная авиастроительная корпорация» получила контракт на детальное проектирование и другие контракты на разработку бортовых систем. В 2015 году возникла идея возобновить серийное производство Ту-160. Выступая в 2018 году с речью, заместитель премьер-министра Борисов заявил, что возобновление производства Ту-160 — это «менее рискованный путь», чем ПАК ДА. «В то же время, мы отложили ПАК ДА, чтобы набраться опыта и восстановить технологии», — добавил он. Между тем, разработаны аналогичные программы модернизации стратегических бомбардировщиков Ту-22М3 и Ту-95МС. Даже если ПАК ДА предстоит долгое ожидание, обновлённый Ту-160 станет для российских ВКС временным, но очень эффективным средством. По материалам: <a href="https://www.thedrive.com/the-war-zone/37426/worlds-most-powerful-combat-aircraft-jet-engine-is-back-in-production-for-russias-new-bombers">https://www.thedrive.com/the-war-zone/37426/worlds-most-powerful-combat-aircraft-jet-engine-is-back-in-production-for-russias-new-bombers</a>

  • CategoryScience
  • Duration: 06:50
  • Date:  4 years ago
  • Tags:   no-tag

Report Video

Please select the category that most closely reflects your concern about the video, so that we can review it and determine whether it violates our Community Guidelines or isn't appropriate for all viewers. Abusing this feature is also a violation of the Community Guidelines, so don't do it.

Comment (0)